Neben der baugleichen Brücke bei Maxau einzigartig in ganz Europa Die Schiffsbrücke (auch Schwimm- oder Pontonbrücke genannt), Vorgängerin der später erbauten, fest installierten Eisenbahnbrücke zwischen Baden und Speyer war, zusammen mit dem „Schwesterbauwerk“ in Maxau, erbaut 1866, die einzige Pontonbrücke in ganz Europa. 1872 wurde die Brücke bei Altlußheim in Dienst gestellt. Auf der Brücke […]
Die Schiffsbrücke von Speyer
11.05.15 (Geschichte allg., Straßen, Fähren & Verkehr)
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Schienen als Rückgrat des Verkehrs
20.03.14 (Straßen, Fähren & Verkehr)
Die pfälzischen Eisenbahnen: Hoffnung auf wirtschaftlichen Aufschwung in Pfalzbaiern Der 10. Juni 1847 war ein großer Tag: Überall in den Städten der Rheinebene wurde gefeiert und gejubelt, denn an diesem Tag nahm die erste pfälzische Eisenbahn ihren Betrieb auf und dampfte erstmals auf der Strecke von Ludwigshafen nach Schifferstadt und von dort nach Neustadt oder […]
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Brücke nur für Spezialloks
28.06.02 (Allgemein, Geschichte allg., Straßen, Fähren & Verkehr)
Die Schiffsbrücke von Speyer und ihre Bedeutung für den Eisenbahnverkehr 1864 wurde die bis dahin in Speyer endende Stichbahn bis zur bayrischen Festung Germersheim verlängert. Dort wurde, um ihn im Kriegsfall schnell abbauen zu können, nur ein Fachwerkbahnhof gebaut, da die Festung sich nicht nur gegen Frankreich richtete, sondern auch gegen Baden, gegen das Bayern […]
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Für ein paar Pfennige nach Speyer
06.09.98 (Geschichte allg., Straßen, Fähren & Verkehr)
Erinnerungen an die Bahnlinie Talhaus-Altlußheim-Speyer / Eine Schiffsbrücke über den Rhein Seiner ursprünglichen Funktion weitestgehend beraubt und etwas einsam steht inmitten von Feldern am Rande der B 39-Kreuzung zur Rheinbrücke bei Speyer am Lußhof der Altlußheimer Lokomotivschuppen. Das Gehöft gehörte einst, wie auch die Wagenremise, zu der längst vergessenen Bahnlinie zwischen der Rheintalbahn, Hockenheim-Talhaus, Altlußheim-Lußhof […]
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Wie die Eisenbahn in die Pfalz kam
10.06.97 (Straßen, Fähren & Verkehr)
Der 10. Juni 1847 war ein großer Tag: Überall in den Städten der Rheinebene wurde gefeiert und gejubelt, denn an diesem Tag nahm die erste pfälzische Eisenbahn ihren Betrieb auf und dampfte erstmals auf der Strecke von Ludwigshafen nach Schifferstadt und von dort nach Neustadt oder Speyer. Bereits in aller Herrgottsfrühe, um 7 Uhr morgens, […]
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Mit der Ludwigsbahn fing alles an
18.01.96 (Straßen, Fähren & Verkehr)
Als im April 1845 der Ingenieur Paul Denis die Bauarbeiten fürdie „Pfälzische Ludwigsbahn“ von Bexbach zur Rheinschanze (beimheutigen Ludwigshafen) in Angriff nahm, begann auch für daslinksrheinische Bayern die Erschließung durch die Eisenbahn. DasIndustriezeitalter begann. Denis, gebürtiger Franzose und beiBaubeginn beurlaubter Baurat der pfälzischen Kreisregierung zuSpeyer, hatte schon für die Fertigstellung der ersten deutschenEisenbahnstrecke von Nürnberg […]
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Mit dem „Eselsbähnle“ über den Rhein
03.07.90 (Städte & Gemeinden, Straßen, Fähren & Verkehr)
Die alte Geschichte ist bekannt und wird rechts und links desRheines immer wieder gerne erzählt: Eine biedere Frau vom Lande,die regelmäßig das „Eselsbähnle“ zwischen Hockenheim Talhaus undSpeyer benutzt, schreitet eines Tages mit mächtig ausholendenSchritten neben dem Zug her und will ihn gerade überholen. Dassieht der Zugführer, der seine Stammgäste längst alle persönlichkennt, und ruft: „Frau, warum […]
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